Паровозы уже давно устарели и были сняты с рельсов, однако
пар продолжает свою работу на железной дороге. Для того,
чтобы отмыть цистерны от остатков их содержимого,
нужен пар. А для мытья вагонных колес от грязи
и мазута нужна горячая вода. Нагрев воды
дешевле всего производить
с помощью пара.

ИНТЕРБЛОК поставляет
по заказам РЖД технологические комплексы
на базе парогенераторов собственной марки. Почему ИНТЕРБЛОК?
Потому что 1 тонна пара от нашего парогенератора обходится всего в 350–370 рублей,
что сокращает затраты РЖД на мойку подвижного состава почти в 3 раза.
Это наш скромный, но долгосрочный вклад
в снижение стоимости перевозок.